皆さま、こんにちは。
今回ご紹介するのは、クラシカルな佇まいと日常での使いやすさを兼ね備えた「SPILLO RUBINO（スピロ ルビーノ）」です。

どこか懐かしさを感じさせる細身のフレームや、落ち着いたカラーリングが印象的な一台ですが、その背景には、かつて多くの方に親しまれたビアンキのモデルが持つDNAが受け継がれています。

第1回では、SPILLO RUBINOが誕生した背景やデザインのルーツ、現代の暮らしに合わせて再構築されたスペックについて詳しくご紹介します。

by ビアンキストア大阪店　S山

あのクラシックビアンキが現代に復活。

ロードバイクをはじめ、さまざまなスポーツバイクを展開してきたビアンキ。そんなビアンキから、どこか懐かしく、それでいて今の街並みにも自然になじむ一台が登場しました。

その名は、SPILLO RUBINO（スピロ ルビーノ）。

細身のフレーム、シルバーで統一されたパーツ、ブラウンのサドルとグリップ。そして、ビアンキを象徴するチェレステカラー。スポーツバイクらしい軽快さを残しながら、日常の道具として使いやすく仕上げられたクラシッククロスバイクです。

PRIMAVERAのDNAを受け継ぐ復刻モデル

SPILLO RUBINOは、かつて日本国内で高い人気を誇った「PRIMAVERA」を彷彿とさせるデザインを取り入れています。

細身で美しいフレームシルエットや、落ち着いたカラーリング、街中に自然となじむクラシカルなスタイルを受け継ぎながら、通勤・通学、街乗り、休日のサイクリングにも対応できる現代的な仕様に再構築されています。

単に昔のデザインを再現したのではなく、往年のビアンキが持っていた雰囲気を、今の暮らしの中で楽しめるようにしたモデルです。

街中で目を引くクラシックデザイン

最も印象的なのは、ビアンキを象徴するチェレステを、少し落ち着いた雰囲気に仕上げたCeleste Vintageカラーです。

ヘッドチューブとシートチューブには、エドアルド・ビアンキの名を記したクラシカルなエンブレムを配置。ダウンチューブのロゴも、現代のスポーツモデルとは異なるレトロな書体が採用されています。

さらに、シルバーのハンドル、ステム、ホイール、フェンダー、リアキャリアが車体全体の統一感を高めています。ブラウンのサドルとグリップも、チェレステとの相性が良く、落ち着いた雰囲気を演出しています。

カラーは、Celeste VintageとBlack Full Glossyの2色展開です。

Celeste Vintage
Black Full Glossy

※画像は参考画像になります。

日常で使いやすいシンプルな1×6段変速

変速はフロントギアを1枚とした、シンプルな1×6段仕様です。

右手のグリップ部分を回して変速するシマノ・レボシフトを採用しているため、スポーツバイクが初めての方でも直感的に操作できます。

リアディレイラーにはシマノ Tourneyを装備。後ろのギアは14～28Tの6段となっており、平坦な市街地を中心とした通勤、買い物、サイクリングに適した構成です。

フロント変速がないため、操作に迷いにくく、日常の移動に必要な機能を分かりやすくまとめています。

快適な姿勢をつくるハンドルまわり

ハンドルは、上体を起こして乗りやすい形状です。

ステムは角度調整ができるタイプが採用されているため、体格や好みに合わせてハンドルの高さや距離を調整できます。前傾姿勢が深いスポーツバイクに不安を感じる方にも、比較的取り入れやすい設計です。

ブラウンのコンフォートグリップと、幅広のサドルも、短時間の移動だけでなく、ゆったりとした街乗りを意識した装備となっています。

買い物や通勤に役立つ標準装備

今回のSPILLO RUBINOには、車体の雰囲気に合わせたシルバーのリアキャリアと前後フェンダーが装備されています。

リアキャリアにはバッグやバスケットなどを取り付けることで、通勤や買い物にも活用できます。フェンダーは雨上がりの路面で、水や泥の跳ね上げを軽減します。

チェーンまわりには大きめのチェーンガードが装着されており、ズボンの裾がチェーンに触れにくい点も、普段着で乗る際にはうれしいポイントです。

センタースタンドも付属するため、駐輪時の扱いやすさにも配慮されています。

700×35Cタイヤで安定感のある走り

タイヤには、ブラウンサイドがクラシカルな700×35Cタイヤを採用しています。

一般的な細身のクロスバイクタイヤよりも空気量に余裕があり、段差や荒れた舗装路から受ける衝撃を和らげやすいサイズです。スピードだけを重視するのではなく、安定感や快適性を求める方に適しています。

SPILLO RUBINOの主なスペック

項目仕様
フレームアルミフレーム
フォークアルミフォーク
変速1×6段
シフトレバーシマノ SL-RV200 レボシフト
リアディレイラーシマノ Tourney RD-TY300
フリーホイールシマノ 14-28T、6段
クランク38T、170mm
ブレーキVブレーキ
タイヤKenda 700×35C、ブラウンサイド
サドルSelle Royal
サイズ47サイズオンリー
カラーCeleste Vintage／Black Full Glossy
付属・装備スタンド、前後フェンダー、リアキャリアなど
価格87,780円（税込）

メーカー希望小売価格は税込87,780円で、2026年7月から受注が開始！

導入は300台のみ

SPILLO RUBINOの導入は300台。チェレステ240台とブラック60台です。

クラシックなビアンキを探していた方や、デザインに魅力を感じた方は、早めに実車を確認しておきたいモデルです。

次回は「この自転車がある暮らし」をご紹介

SPILLO RUBINOは、レースを目指すための自転車ではありません。

通勤途中に少し遠回りしたり、休日にお気に入りの店へ出かけたり、いつもの移動時間を楽しみに変えてくれる自転車です。

次回は、SPILLO RUBINOがどのような方に合うのか、実際の一日をイメージしたストーリーとともにご紹介します。