【大宮】在庫僅少!ハイエンドレーシングモデルのご案内

皆様こんにちは

ビアンキバイクストア大宮店です。

 

4連休いかがお過ごしでしょうか。

サイクリングロードで練習されている方、輪行で楽しまれている方、仲間とサイクリングされている方、

様々な方がいらっしゃると思います。

各地でも連日35度以上の猛暑が予報されていますので水分補給、体調管理にはお気をつけてライドを楽しんでください。

 

 

本ブログでご紹介するのはビアンキのハイエンドレーシングモデル、Oltre XR4です。

完成車のラインナップとしては様々ありますが、今回は電動変速機(以下Di2)が搭載されている

Oltre XR4 DISC Ultegra Di2 についてお話します。

 

直営店全体でも殆ど在庫が残っていない完成車体になりますが、大宮店には50サイズのブラックカラーがございます。

身長が170cm前後の方、おすすめです。

 

過去のブラックカラーはマット塗装でしたが20年度からはグロッシー塗装、艶有りに仕上がっております。

ブラックカラーと言っても光が当たればブラックとグラファイトのカラーのメリハリがしっかりと見られ、

チェレステとはまた違ったお洒落なカラーリングで個人的には惹かれます。

 

 

今回の車体はDi2ということもあり、ワイヤーで変速するのではなく電気信号によって前後の変速を行います。

そのため、変速は「レバーを押す」感覚というよりかは「スイッチを押す」新感覚へと変わります。

 

ブレーキは油圧ディスクブレーキなのであまり力を入れずにブレーキを掛けることが出来ます。

Di2のSTIレバーにはワイヤーを巻き取る機構が無くオイルのリザーバーのみとなるため、

大きさも機械式と比べるとよりコンパクトに、キャリパーブレーキに乗っている方に馴染み深い大きさとなります。

 

 

Oltre XR4 DISCはカーボンエアロハンドル且つステム一体型の専用ハンドルである

「Vision Metron 5D ACR」が最初から装着されています。

フレーム設計、専用ハンドル、Di2、ディスクブレーキ、これらがが組み合わさってケーブル類は全て内装となります。

すっきりした見た目になるので憧れる方は多いのではないでしょうか。

 

 

 

Oltreシリーズは世代を重ねて約10年、XR4だけで見るとラインナップに並んだのは2018年度からと最近の話になります。

過去のモデルとXR4で何よりも違うのは振動除去素材、カウンターヴェイル(以下CV)が搭載されているか否かです。

 

CVについてはビアンキでカーボンロードバイクをご検討されている方は一度は耳にしたことがあると思います。

カーボンフレームはアルミと違って振動吸収してくれる話が多いですが、

CVは吸収ではなく振動そのものを打ち消してくれる素材です。

 

引用:https://countervailproducts.com/countervail-technology

 

上記の図にもありますが従来のカーボンはある程度振動を受け流す(吸収する)ことが出来ます。

従来のカーボンに防振皮膜(Dampimg layer)を織り込ませても振動を完全に受け流すまである程度の微振動が続きます。

比べてCVは振動に対して時間を掛けて受け流すのではなく、一気に打ち消しているのが波長で分かります。

 

ビアンキが公式に出しているCVの説明動画もございますのでこちらも併せて御覧ください。

サムネイルの画像(49秒から)にもありますが右が従来のカーボンフレーム、左がCV搭載のカーボンフレームとなります。

CVフレームにピンポン玉を置くと跳ねる動作が瞬時に無くなったのがお分かりになると思います。

目で見ても実際に体験しないと分からない!そんな方に大宮店ではCVが搭載されたモデルの試乗車をご用意しています。

XR4はもちろんのこと、ミドルグレードのXR3の試乗車もご用意していますので是非大宮店に起こしください。

 

 

Bianchi OMIYA

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